主题: 颍上高铁最新进展！商合杭高铁合肥至阜阳开始铺轨！

4月11日

商合杭高铁合肥北-阜阳线路

第二铺轨通道全部展开

为铁路顺利通车打下基础

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（图来源：安徽日报）

商合杭高铁起自河南商丘

经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥

芜湖、宣城和浙江湖州至杭州

全长794.55公里

总投资960.8亿元

设计时速350公里

其中阜阳市境内157公里

分为7个标段同时进行施工

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随着建设工作的推进

商合杭高铁铺轨工作已陆续开展

“为确保铁路早日建成通车

全线铺轨共由两个建设单位负责

一个铺轨单位是从亳州境内出发，分别向河南境内和阜阳方向完成铺轨作业；

另一个则从合肥境内出发，向阜阳境内延伸。”京福客专安徽公司有关负责人介绍说。

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目前，两单位铺轨作业均已启动。2月26日，商合杭高铁在亳州市古城东站启动铺轨，标志着商合杭高铁建设进入一个新阶段。

4月11日，商合杭高铁合肥北-阜阳线路第二铺轨通道全部展开，标志着商合杭铁路合肥以北段铺轨工作全面启动。

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（图来源安徽商报）

两单位对向推进铺轨工作

究竟何时能够进入阜阳境内？

京福客专安徽公司有关负责人表示，按照目前的工作进展，从亳州出发的铺轨单位，目前正在由北向南推进铺轨，预计4月20日进入我市太和境内；从合肥出发的铺轨单位，由南向北推进铺轨，预计5月6日进入我市颍上县境内。

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据介绍，两个铺轨单位均采用我国自主研发铺轨机组，正常情况下每天可以铺6公里。按照目前的铺轨作业情况，两单位将于6月份实现“会面”，这意味着商合杭高铁合肥以北段铺轨作业全部完成。

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事实上，在铺轨作业有序进行的同时，商合杭高铁沿线站房、“四电”工程建设等也在有序进行。其中，阜阳市境内设有太和东站、阜阳西站、颍上北站3个站点，目前各站房建设工作正在有序推进。

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在“四电”工程方面

3月14日

商合杭高铁在

水家湖至合肥北城区间

黄花山特大桥成功架设

全线首条接触网导线

这标志着商合杭高铁“四电”工程全面展开

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商合杭铁路客运专线作为国家中长期铁路网规划建设的重点工程，是一条跨区域东西客运大通道，建成后将是联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。

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（航拍：孙向东）

按照工程进展

今年7月底完成站前的

线上和线下工程

8月开始联调联试

商合杭铁路合肥以北段

今年年底将建成通车

合肥以南段建设由于受大桥

隧道的影响工程复杂

计划在2020年6月份建成通车

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也就是说今年年底

颍上人就可以在家门口坐上高铁了

高铁一通车

颍上将进入“飞速时代”

颍上人，期待吧