27日上午10时许
随着最后一块钢梁缓缓吊装就位
商合杭铁路控制性节点工程
芜湖长江公铁大桥钢梁顺利合龙!
为商合杭铁路全线按期建成通车
打下了坚实的基础!
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由京福客专安徽公司承担、中铁大桥局建设的商合杭铁路芜湖长江公铁大桥是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁,大桥为主跨588米的高低矮塔双索面斜拉桥,2号主塔高155米、3号主塔高130.5米,是世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥。
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3D示意图 京福公司 供图
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黄道森 摄
商合杭高铁:预计2020年全线通车
被誉为华东第二高铁通道的商合杭铁路,连接河南、安徽、浙江三省,商合杭高铁起自河南商丘,经我省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江湖州至杭州,全长794.55公里,总投资960.8亿元,设计时速350公里。
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4月11日,由中铁十一局商合杭项目承建的商合杭高铁合肥北-阜阳线路第二铺轨通道全部展开,标志着商合杭高铁合肥以北段铺轨工作全面启动。该单位从合肥出发、由南向北推进,经过十多天的紧张作业,当前已完成长轨铺轨施工126余公里,并于4月22日15时许正式进入商合杭高铁站前十标(位于淮南市辖区内)。
4月22日13时,在中铁十八局承建的商合杭高铁铺设钢轨现场,人工配合WZ500-TY型铺轨机组左线牵引车牵引着500米长轨进入古城特大桥185#,标志着商合杭高铁铺轨正式进入阜阳市辖区。
按照工程进展,商合杭高铁7月底完成站前的线上和线下工程,8月开始联调联试,合肥以北段今年底将建成通车;合肥以南段建设由于受大桥、隧道的影响,工程复杂,计划或将在2020年6月建成通车。
2017年3月29日,淮河特大桥主墩钢围堰下沉成功到位
2017年5月9日,商合杭铁路浙江段首梁成功架设,架梁施工全面启动
2017年10月30日,商合杭铁路第一块无砟轨道板在亳州开始铺设
2018年10月27日,全面进入线上工程主体建设阶段
期待全线通车早日到来!